中国商用飞机有限公司成立 大飞机研制全面展开

    央视网消息(晚间新闻)： 中国商用飞机有限公司今天在上海挂牌，这意味着我国的大飞机研制项目全面展开。

    记者现场：我现在是在上海国际会议中心，今天，来自社会各界的500多人士，共同见证这一重要时刻，那就是“中国商用飞机有限责任公司”的正式成立。新组建的公司注册资本为190亿元，入围的股东一共是七家，以政府和央企为主。

    国资委出资60亿元，成为第一大股东，上海市政府以国盛集团名义出资50亿元，中国航空工业第一集团公司出资40亿元。中国航空工业第二集团公司、宝钢、中铝和中化集团这四家则分别出资10亿元。

    中国商用飞机有限责任公司 总经理 金壮龙：一个特点是行业外，就是非航空行业的央企参与进来，还有一个特点就是地方政府参股，充分利用全国的资源，甚至利用全球的资源。

    据介绍，新公司成立后，近期将推进项目的论证，比如飞机选取什么形状、样式、标准以及投入市场后有没有同类型竞争者等方面的研究评估，从而确定大飞机研制的具体方案。

    除了采用股份制管理，我国大型客机将走市场化和国际合作的道路。上海将主要负责大型客机的总装、销售和服务等。而大飞机的机头、机翼等部件的生产，则分别由西安、成都等地研制生产。

    中国商用飞机有限责任公司 董事长 张庆伟：我们的这个飞机造出来，不仅要在国内卖，我们的目标是要在国际卖，我们的目标是成为一个国际民机制造商。

    在我国，大飞机通常是指起飞总重量在100吨以上，座位在150座以上，最大航程在5000千米以上的飞机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。

    专家介绍，随着我国大飞机项目的正式启动，百姓的生活和相关产业都将随之发生变化。中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家，航空运输量也位居世界第二。未来20年，中国民机的需求量依然高达2100到2400架。而大飞机的研制周期是10年左右，一旦成功，将搭上末班车。更重要是，大飞机的上马将极大地带动我国航空工业的设计水平和制造能力。

    中国社科院工业经济研究所 工业发展室 研究员 赵英：因为中国现在已经进入了工业化中级阶段，以汽车工业为代表的为推动力这种阶段.中国工业的转型，你比如新材料，仪器仪表，电子机械等等它的升级方向带动力在哪儿，那么就是航空工业。

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