沪研发月球车可自主导航 2013年登月[组图]

    图片说明：2008年4月23日，由上海航天局领衔研制的中国首辆登月车工程样机通过了上海市科委的项目验收。 中国首辆登月车工程样机。

（图片来源：China Foto Press）

    东方网实习记者曹怡婷4月23日报道：东方网记者今日在上海市科委月球车项目验收总结会上获悉，历经概念样机、原理样机和工程样机三个阶段的科研攻关，第三代月球车样机MR-3诞生。据悉，最终成型的月球车将于2013年抵达月球完成其“登月”使命，这是继“嫦娥一号”实现“绕月”目标后的又一次全新突破。最新型样机仅重120千克，能够实现月表自主导航，而无需人工遥控。　

    东方网记者在现场看到，MR -3通体包裹着一层金色的防热材料，配备了三对摄像头，并安装有一块太阳电池阵。据科研人员介绍，第三代月球车样机装有1.2米长的机械臂，可对月表矿物进行采样研磨。更令人惊喜的是，MR-3配有自主导航软件，也就是说它可以不用人工遥控，能自主判断月表环境进行巡视与勘察。东方网记者了解到，MR-3能够自主判定跨越或绕过月表坡面，最高可跨越35度的斜坡。

    东方网记者发现，模拟实验室里的沙子呈红褐色，据科研人员介绍，这是火山灰，采自火山，能更好得模拟月面环境。科研人员透露，上海的月球车项目在总体设计、仿真优化、月面巡视技术、月面生存技术和试验技术等多项关键技术上都已取得重大突破。　　

    上海自主研发的月球车项目自2005年开展以来历经了多次科研攻关，此次两项月球车关键技术研制项目获重大突破，标志着上海已具备月球车研制的能力和条件。月面巡视探测器简称月球车，是探月二期工程探测器系统的重要组成部分，计划2013年由着陆器携带抵达月球表面。　　

    月球车的任务有两项：巡视勘查和就位探测，即月球车需要调查与探测月表形貌、地质构造、矿物组成与化学成分等。第三代月球车样机与前两代相比，不仅质量更轻，而且移动稳定性得到了提升，能更好地适应月表的地貌形态及温度变化。　　

    据了解，上海将对月球车进行后续研制，未来还将有更新更好的样机出现。同时北京、沈阳也在自主研发月球车，2013年前三地的月球车样机将“竞争上岗”。