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没有除不了的冰没有打不通的路-河南省交通厅赴湖南抗冰雪保畅通救援队队长金雷

CCTV.com  2008年03月31日 18:43  来源:央视网  
专题:众志成城抗冻灾

    抗雨雪冰冻灾害

    先进事迹报告材料

    没有除不了的冰 没有打不通的路--河南省交通厅赴湖南抗冰雪保畅通救援队队长 金 雷

    各位领导、同志们:

    我叫金雷,今天我讲述的是我们82名队员到湖南抗击暴风雪的经历。

    2008年1月29日上午11点,我接到省厅的电话通知,交通部要求我厅组织20台除雪车,下午7点前赶到郑州火车站集结,并火速赶往湖南救援。而此时,河南刚刚遭受了50年不遇的冰雪灾害,我们已经在河南高速公路的除冰雪一线奋战了17个日夜,兵困马乏。

    灾情就是号角,灾情就是命令!容不得我们有丝毫的犹豫和迟疑,12点前我们通知所有的队员立即集合,路上的设备立即停止作业,返回驻地维修、保养、加油之后,火速出发。下午6点整,82名队员、24台除雪车、10多吨融雪剂和20多块备用除雪刀片提前一个小时在火车站集结完毕。

    可是公路堵塞,铁路中断,机场关闭,经多方联系,救援队均无法到达湖南。大家一直焦急地等到晚上12点,最后经国家应急办协调,铁路部门才勉强同意我们乘坐闷罐车沿货运路线赴湖南衡阳的请求,但他们反复强调闷罐车振动剧烈,没有窗户、没有照明、没有供水、没有取暖,连厕所也没有,加上路途遥远,天气聚变,无法保证能否到达,也无法保证行程安全,“甚至要面临冻死烧死的危险”。怎么办?没有别的选择,湖南交通严重受阻,大量旅客滞留,京珠高速中断,急需除雪设备,急需技术人员,情况万分紧急。“必须走!坐闷罐车,咱们也必须走!”

    夜幕笼罩着大地,伴随着飞舞的雪花和咔嚓咔嚓的铁轨撞击声,我们出发了。挂在货车尾部的闷罐车,由于大门有近40公分宽的门缝,列车一开,刺骨的寒风立即在车厢内盘旋,气温急转直下达到了零下7、8度,矿泉水很快结成了冰,尽管我们穿着棉衣、棉鞋,裹着棉被紧紧地挤在一起取暖,但还感觉浑身冰凉。因为没有一滴水,棉衣、棉被都是易燃品,一丝明火就可能让整个车厢顷刻化为灰烬,我当即要求队员们交出身上所带的烟和打火机,并拿出两瓶二锅头对他们说:“谁的烟瘾实在憋不住就喝一口”。由于没有厕所,所带食物大家都不敢吃,但因为寒冷,四箱二锅头却全都喝完了。闷罐车是内燃机头,走走停停,不知何时才能到达,这时的每一秒都是那么的漫长。

    经过27个多小时刺骨的寒冷、难言的饥饿、刺耳的噪音和剧烈的颠簸后,列车终于在1月31日凌晨3点,抵达湖南衡阳站,我们成为全国第一个到达湖南灾区的救援队。

    此时的衡阳,夜色浓浓,天空还在下着冻雨,雪灾还在加重。我们在火车站当即召开了任务分解现场会,成立三支突击队,分别负责湖南衡枣高速、京珠高速衡阳段和郴州段的除雪保通任务,总里程400公里,并要求所有路段必须在2月5日中午12点前冰除路通。

    负责衡枣高速的第三突击队第一个到达驻地,湖南的工作人员执意要安排他们先休息,突击队长孙永俊对他们真诚地说“我们是来除雪的,不是来休息的。”到达衡阳仅两个小时后,凌晨5点,第三突击队首开“破冰之旅”。在衡枣高速的战场上,4辆除雪车依次排开,一次性通过半幅路面。刀片与路面摩擦时火花四射,所经之处冰雪飞溅,一条大道豁然打开,受堵车辆可以紧随通行。但很快他们也首先遇到了难题,我们是自备粮草而来的,所有除雪车内出发前都加得满满的一箱-10#柴油用完了,带来的融雪剂也用完了,这些在湖南都买不到。这怎么办?没有-10#柴油,我们就用0#柴油加掺上汽油来解决,没有融雪剂我们就用工业盐来代替。但由于盐粒太细,堵塞洒盐车的漏斗,我们的队员只有站在车顶上用粗钢筋不停地将盐往下捣,零下6度的寒风和冰雨冻得队员瑟瑟发抖,每半个小时就必须轮换车顶上的队员,因为他们双腿冻得麻木,双手长时间握着粗钢筋重复一个动作,手指已不能伸直,自己不能下车,只能由队友帮忙抬下来,但没有人退缩,没有人停歇。我们的大衣上都结了一层厚厚的冰,大家自豪地说“这就是我们的盔甲”。

    第一突击队在京珠高速郴州战场,这里冰层最厚,条件最苦。他们出衡阳火车站后又经20个小时才赶到这里。这儿没电、没水,通信中断,上万车辆被堵。温家宝总理第二次赶到郴州,提出2月5日零点前必须破除坚冰,打通京珠高速,最后的攻坚战打响了。因为车辆堵塞,没有工作面,我们就用除雪车挂上钢丝绳拖开一辆车、清一段,再拖开一辆车、再清一段。手套磨烂了,手被钢丝刺流血了,没有人说疼。第二救援队连续奋战15个多小时后,来到京珠高速公路咽喉地段湘江大桥战场,此时桥面寒风刺骨,呼啸的江风拍打着每位队员;冰层坚硬,艰苦的任务考验着每位队友。袜子湿透了,就用手套套在脚上;衣服淋湿了,就让体温烘干;手、脚冻僵了,咬紧牙关挺住。不到2个小时,湘江大桥全部疏通。

    2月3日凌晨5点,我发现一台除雪车停在路边,喇叭还一直在响,我走近一看,才发现这名队员趴在方向盘上,已经睡着了。我的泪水夺眶而出,我们在河南、湖南两省连续作战20多天,就是铁人也扛不住啊!中午集合时,我问大家“还能挺住吗”?大家都异口同声地说“能挺住”。这时有一位年轻队员小声地说“我想吃碗热面条!”。我们已经4天没喝上一口热水,没有吃上一口热饭,就这样一直在全力以赴地拼命地工作着。

    队友赵俊德,在连续工作16个小时后,由于工作疲劳和路面冰滑,重重的摔倒在地,他爬起来又继续工作了三个小时后,左手疼痛难忍被队友送往医院检查,确诊为腕关节粉碎性骨折。手术前,赵俊德却对我说:“队长,我的任务还没有完成,对不住了,大家的任务更重了,给大家添麻烦了。”这就是赵俊德,一个将自己一天仅有的一瓶矿泉水和备用方便面送给被堵的乘客,而他自己用雪洗脸、用冰解渴的汉子。

    队友陈光辉,因为在战场上流泪而受到过我的批评,当我回到河南后,才知道他并不怯懦。他的父亲身患肝癌,出发时医院已经下达病危通知书,他没有把这个情况告诉任何队友,而是独自坚强地忍着悲痛,毅然投入到我们的战斗中。他的父亲已经永远地离他而去了。他父亲临终前对亲人们说“光辉是我最疼爱的小儿子,没能床前尽孝,你们都别怪他,他是去救灾,他是我的好儿子。”

    危难境地,生死关头,我们82名队员奋战在湖南400公里的高速公路上,五天五夜120个小时,坚决落实了“雪停人不停,人停车不停”的工作要求,累计清除冰雪800多公里,撒盐400多吨、磨毁刀片20多块,终于提前28个小时圆满完成了这次援助任务,同湖南人民一起打通了湖南的高速路,打通了受困人员的回家路,打通了全国援助的救灾路!

    京珠大动脉上最后的坚冰被除,滞留多日的司机按响启程喇叭,向我们依依惜别,那一刻,我们泪流满面,不能自已。我们付出的是辛劳和汗水,而收获的是终生难忘的真情和感动!

    谢谢大家!

责编:尹薇

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