[视频][收费公路审计] 高收费标准多收几十亿

    CCTV.com消息(360度)：国家规定：发展非收费公路为主，适当发展收费公路，可现在变成了主要利用银行贷款建设大量收费公路。很显然，收费公路可以给相关的部门带来更多的利益，何乐而不为，这恐怕就是为什么我们走到哪条路上都要交费的原因。除了把大部分的公路都建设成收费公路，多得利益的办法还有几个，一个是提高收费的标准，一个是想办法延长收费期限。先来看一下公路的收费的标准是怎么提高的。

    一是安徽、江苏等省利用提高公路收费标准，违规将多收取的通行费设立专项建设资金41.4亿元，用于其他项目建设。1998年12月以来，安徽省公路管理部门对所辖各收费公路收费标准予以“统一”，使“统一”后的收费标准高于“统一”前的收费平均标准，将由此“增加”的收入违规作为农村公路项目等建设的资金来源。截至2005年底，通过这种做法在正常的收费之外筹集到建设资金13.97亿元。

    二是浙江、湖北等省为增加部分高速公路公司的经营业绩，通过违规批准提高收费标准等方式，多收费40.9亿元。经浙江省政府批准，该省高速公路各经营企业从1995年起，对在高速公路上通行的车辆加收“车次费”，仅2003至2005年就从中多收19.55亿元。成都市、武汉市和南京市的机场高速公路收费标准分别比当地同等级公路高出1.37倍、1.1倍和0.42倍，其中武汉市机场高速公路2002至2005年多收取通行费1.15亿元。

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