铁道部：穗政协副主席所言既违背事实又违背常识

    [提问]: 我们看到《广州日报》报道：有市人大代表认为，广州火车站在节前聚集了几十万旅客主要原因是铁路部门信息公布不到位、不及时。请问，您怎么看这件事？

    [王勇平]: 我也注意到了这篇报道。应该说，《广州日报》在这次抗灾救灾过程中，刊发了大量反映包括铁路方面在内各方奋力抗灾的生动报道，对此，铁路应表示感谢。至于这篇报道，我们认为问题不在于是否有对哪一方面的批评和指责，而在于报道的内容是不是符合客观实际。

    这篇报道说“信息不公开不全面的主要原因在于铁路部门信息通告工作不到位”，“从铁路方面根本了解不到今天会发多少车，卖了多少票，火车有无延误，情势非常紧张。直到后来省委领导严重干预才有了转机。”事实是，广州市春运办就设在广州火车站，广铁集团是市春运办的成员单位之一，铁路每天开行多少车、卖了多少票、列车上车人数多少，列车有无延误，都是通报的重要内容，广铁集团共向市春运办报送客车开行及迂回运输安排信息25期，保证了铁路部门抗灾抢险、恢复运输的相关信息始终与市春运办信息一致与同步。据我了解，1月26日至2月6日，广铁集团每日向人民日报、新华通讯社、中央电视台、中央人民广播电台等中央媒体和广东、湖南的省市媒体报道最新旅客列车开行、抗灾抢险、恢复运行的动态，共计发布资讯97条(篇)。同时，向广州地区的电视、电台分阶段即时发布最新的列车开行、停运等资讯，1月27至31日期间，共发布最新列车开行及临时停运信息77次。此外，向市春运办提供了28次（条）手机短信内容，由市春运办联系发布。广州地区各大车站的电子显示牌也不间断通报列车、车票和客流情况。

    这篇报道还说有人报料：“1月26日铁道部门声称票卖完了，在当时情况下，就不应该再卖票。但是我们得知的消息是，铁道部门在2月1日卖了17万张票，2月2日卖了14万张票，2月4日卖了4万多张。原本疏散的人群一下子又全部冲向火车站。”事实是，为了减轻集中售票带来的压力，广铁集团春运售票是按照预售期10天售票的。在1月25日晚10点以前，包括京广南段在内的全国铁路运输情况是正常的。到1月25日，广州站已经基本售完了2月3日以前的车票。当1月25日晚京广南段发生供电中断后，铁路部门连夜召开会议研究应对措施，启动应急预案，随后于26日、27日分别全面停止了广州地区节前北上方向的所有车次的车票，只保留了广州东至深圳间的城际公交化动车组和广九直通车售票工作。整个广东地区的售票工作经请示广东省委省政府后，于2月5日开始恢复，而且只发售2月7日（大年初一）以后的车票。而报道中所说的2月1日、2日、4日几十万张车票这些数字，正是广铁集团春运办提供给省市春运办和媒体，用来向社会通报节前车票已经发售完毕，引导旅客不要盲目向车站集中的。

    昨天，《广州日报》报业集团致函铁路方面说：“我们认识到，今年春运遭到50年一遇的风雪冰灾困难，经过铁路部门和地方党委政府领导、军队武警、公安等各方面通力协作，才终于战胜困难，取得抗灾保春运的阶段性胜利。媒体应该站在维护大局、有利各方团结的立场上，进行相关报道，而决不能站在某一方面角度，指责兄弟部门的工作。”“我们深知，今年抗冰救灾保春运的工作之所以能取得决定性的胜利，铁路部门克服了前所未有的困难，做了大量艰苦卓绝的工作。至今，铁路部门广大员工继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，仍然奋战在节后春运第一线。对此，我们深为感动，并向他们致以崇高的敬意！”函中还说：“《广州日报》作为广州市委机关报，刊登这样导向欠妥的报道，反映政治家办报的意识还有待进一步提高。”“向铁路部门表示诚挚歉意，今后一定努力改进工作，堵塞漏洞，严格把关，杜绝此类情况再度发生。”铁路部门对《广州日报》这种自省精神表示赞赏和欢迎。