空军运输航空兵某团积极支援地方抗灾救灾纪实

风雪紧急大空运――空军运输航空兵某团积极支援地方抗灾救灾纪实

    新华网北京２月１５日电（曾宝瑜 赖智铖 徐汇东）一场历史罕见的风雪冰冻灾害袭击我国南方大部。危难时刻，空军运输航空兵某团闻令出动，昼夜翱翔于祖国的大江南北，执行空中紧急运输任务，短短８天内飞行７５架次，起降１９个军民用机场，跨越１８个省区市，抢运救灾物资７７９．５吨，安全飞行８．５万公里，及时把党和政府的温暖送到受灾群众手中。 
 

    “派出４架伊尔－７６大型运输飞机执行支援地方救灾运输任务！”

    １月３０日１６时４９分，空军运输航空兵某团值班室电话铃声骤然响起，电话里传来上级机关的紧急命令。

    命令如山。团党委立即决定，终止３架飞机正在进行的飞行训练任务，转入紧急空运准备；急令１架正在西北某地执行任务的飞机，赶赴目标机场。

    “为人民群众做事，是军队的职责和义务。”团长胡纪峰说，接到命令后，官兵们纷纷请缨，要求到一线抗灾。

    ２架大型运输机在一个多小时后到达山西长治机场，另外２架大型运输机也先后到达陕西咸阳机场，由此拉开了紧急大输送的序幕。

    这是一场没有硝烟的战斗！

    紧急空运任务重、时间紧，航路气象复杂，冰雪天气间歇反复，降落机场跑道积雪结冰，给飞行安全带来很大挑战。然而，官兵们迎难而上，在首批４架运输机起飞后，又执行了７０多个批次的运输任务。

    ２月２日傍晚，副团长刘军带领机组执行广东佛山飞往贵州龙洞堡的空运物资任务。一路上，机组人员驾机在有结冰、强气流等危险气象下颠簸飞行；降落时，他们又克服冻雨、大雾、跑道结冰的恶劣环境，把救灾物资安全送到了灾区。

    部队长郑元林自从领受任务后，就在指挥所里调兵遣将。空运任务繁忙时，他干脆吃住在指挥所。副部队长王德生、参谋长俞金池一线驾机连轴转。除夕夜，王德生在连续２次昼夜执行任务情况下，再次带队出征，通宵飞行６个架次，直至大年初一早上才返回部队驻地。团长胡纪峰接到命令后正在输液，他拔掉针头返回驻地，仅大年三十这一天，就连续工作飞行了１８个小时……在８天的紧急大空运中，先后有１３名师团领导带队飞行４３架次，７２小时４９分，占整个任务的５７％。

     
    领导带头是最好的动员。全团许多官兵写了请战书，要求到抗灾救灾第一线。即使没有参加执行任务的同志，也坚持２４小时原地待命。春节期间，这个团有５个机组７３名同志在空中度过，没有一人有怨言。特别是这个团有７０多名官兵的家庭受灾，没有一个向组织提要求。

    机长孙庆军的岳父病危，老人的最后心愿就想和他见上一面。孙庆军把爱人和孩子送上了回家的路，并叮嘱转告老人：执行完任务，一定回家看望。那段日子，孙庆军３次驾机出动，除夕夜也是在给受灾群众送蜡烛的航线上度过的。

    众志成城破冰雪，官兵一心创佳绩。这次紧急大空运，全团官兵通力协作、迎难而上，不但实现了出动飞机完好率和任务完成率的两个１００％，还创造了某型机改装以来“不经飞行准备”在紧急条件下超长时间、超大强度、连续起降等多项飞行纪录。

责编：冯晔