CCTV.com消息(朝闻天下1月27日播出)：
中国青年报――雪灾无情人有情
接下来要继续周日的新闻盘点，回顾一下一周内媒体关注的热点话题。
在过去一周内，最牵动人心、也是媒体持续关注的焦点话题，当属许多地方出现的雨雪天气及其带来的灾害。
这是中国青年报今天的一组图片报道，天灾面前，全社会都在行动。
图一：先是警察，合肥火车站，风雪中，民警帮助旅客进站候车。
图二：消防部门也出动了。武汉消防官兵紧急出动消防车为断水市民送水。
图三：还有武警，九江武警边防官兵在九江长江大桥为遇阻司机送食品。
新华每日电讯――一组雪灾消息
人有情，但灾无情。
连绵大雪不宣而战，给许多地方的交通和居民生活造成严重影响。这是新华每日电讯今天报道：
1、湖南：1871万人次受灾；春运陷入“半瘫痪”；
2、江西：封闭高速路和机场；
3、浙江：120多万人出行受影响；
4、南京：公路客运多停运。
新华每日电讯――此番南方冰冻：缘何酿成如此灾害
据报道，这次大雪给南方地区造成的灾害是50年一遇的。
此番南方冰冻，为何酿成如此灾害？新华每日电讯今天对这个问题进行了一番探究。
报道援引专家的分析说：形成这场灾害的主要原因是天气，但也与南方相对薄弱的“防寒机制”有关。
比如报道提到，在湖南的一些交通枢纽，修建的高架桥坡度太大，一上冻就成了“高山速降滑道”，越野车都爬不上去；再比如自来水管，有很多裸露在空气中且没有保温层，一到晚上就能冻爆并结成几米长的冰凌；在基础设施维护方面，除冰、扫雪机械设备严重不足，只能靠“人海战术”与自然对抗。
中华工商时报――大雪检验着各地公共服务的应急能力
正像中华工商时报这篇文章所说：大雪检验着各地公共服务的应急能力。
新华每日电讯――这几天可真冷，“应急”别等雪封门
如何提高应急能力？23号的新华每日电讯这篇报道说到：“应急”别等雪封门。也就是说，公共服务应急工作关键是有先见性，对可能发生的灾情要有准备。
类似湖南的情况，报道说到了武汉：大雪突袭，武汉气温骤降，造成5000多起水管爆裂，10多万居民遭受断水之苦。
而在1977年，武汉曾经遭遇过更低的低温。但在此后兴建的供水管网，却没有考虑低温冰冻的问题，仍然采用省钱、省工的施工方式，一半管道是造价低廉质地较脆的材质，而且没有深埋，导致寒潮一来便出问题。
报道因此说：城市的基础设施建设，在建的时候，就要考虑到在极端条件下的使用情况，不给城市生活留下后患。
法制日报――面对极端天气 应急预案为何难应急
其实，我们平时常说，应急预案，预案预案，自然要有预防性。
而应急预案的关键有两点：一是周密，可能出现的情况都要考虑到，有准备；二是落实，方案不仅写在纸上，更要有可行性，要落到实处。
科技日报――让滞留旅客平安回家
这周，一年一度的春运拉开大幕。春运，历来是交通部门的“大考”，而今年一开始，就遭遇几十年难遇的冰冻天气，这便使得“平安回家”这个“例行”的新闻话题格外受关注。
科技日报今天的这篇文章说到了目前这个话题的关键点：让滞留的旅客平安回家。
据报道：雨雪天气，使得湖南、湖北、贵州等地区的高速公路近一个星期以来，基本上都处于封闭、半封闭状态，不少旅客滞留，特别是准备回家过年的农民工，目前既无工可做，也回不了家，只好滞留在早已停工的建筑工地上。
文章说：面对这种情况，各个部门能否想方设法，将急于回家过年的旅客送回家？人们期待着有关部门能上演一幕“雪中送人”的好戏。
中华工商时报――春运关键时期 应有关键之举
对此，24号的中华工商时报也曾说：春运关键时期 应有关键之举。
文章说：越是关键时期，百姓对出行是否顺利、安全的关注越迫切；越是关键时期，交通运输部门对保障百姓出行顺利安全越应有关键之举。
文章提出的几个问题可以说都是保障百姓安全回家的“关键”问题，也的确需要有关部门的“关键”举措，比如：雨雪天气，高速公路是否只有封路这招“杀手锏”？客流逐年增加，“运力不足”何时不再成为“一票难求”的理由？航班延误，能不能多从民航自身找找原因？
人民日报――人潮考验春运安全
当然，“平安回家”首要的是平安，春运第一位的安全，而人潮、恶劣天气，正是对春运安全的重大考验。对此，人民日报在春运刚开始就提醒到：面对骤增的客流，必须对许多情况提前思考，预先准备，任何一点疏忽都可能成为安全隐患。
评：也就是说，安全春运，也要有“应急”意识，别等问题来了再想辙。
责编：刘亚姝
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