[焦点访谈]让治超更有力

CCTV.com消息(焦点访谈1月5日播出)：点击观看视频 >>>

工作人员正在对超载车辆进行切割。

超载车辆严重损害着道路桥梁质量和交通安全。

从2008年起的三年时间里，治理超载工作将突出构建长效机制。

    为遏制车辆严重超限超载的势头，从2004年开始交通部、公安部等多个部委联合开展了为期三年的集中治超工作。三年来，集中治超取得了明显成效，基本实现了预期目标。各地在治理方法上，进行了积极探索。

    据了解，国家对道路桥梁通过车辆的最高限重为55吨，而有的超载车辆居然超载两倍甚至三倍，严重损害着道路桥梁质量和交通安全。为超量装载，有的车辆进行了非法改装。在治理超载工作中，2006年，交通部等部委根据相关法律规定，在治超工作要点中提出：对发现擅自改变车辆外廓尺寸、加拦板、加钢板以及载质量等技术参数明显不实的非法改装车辆，要强制恢复原状。河南省在2006年5月率先开始实行这一措施，对超载改装车辆进行切割。

    由于行动坚决，一些非法改装车辆的车主、司机也主动自行拆除私自加装的部分。非法改装现象大量减少。

    从2008年起的三年时间里，治理超载工作将突出构建长效机制，重点是开展治超工作秩序整顿以及开展对总重超过55吨的非法超限超载车辆的整顿。

责编：王超