说句心里话：“公交优先”缓解了出行难

　　讲述人

　　刘初阳 男，26岁，北京人民广播电台新闻广播编辑

　　这段时间经常学习党的十七大报告。报告中说，要着力保障和改善民生，扩大公共服务。对于这一点，我深有体会。北京这几年大力加强交通建设，尤其是实施公交优先战略，市民出行花钱少了，速度快了。

　　就说今年国庆节期间新开通的地铁5号线吧。我现在住在北京北部的天通苑西三区，每天出门用不了几分钟，就能步行到5号线天通苑站。等车的人当然不少，但是由于4分钟左右就有一趟车，许多时候都能坐上座位。从家到长安街边的单位，过去经常得花一个半小时，现在也就50分钟左右。

　　这样顺畅的交通，在过去真是不敢想！我1999年考到东五环外的北京广播学院（即现在的中国传媒大学）。那时候从学校门前经过的地铁八通线还没开通，“进城”还挺费事呢。2003年，我大学毕业后到北京人民广播电台工作，为了不把大量时间耗在路上，就在长椿街地铁站旁租了房子。

　　2004年，我搬到了天通苑，每天从家乘公交到地铁13号线立水桥站，也就四站地，但高峰时公交车常常堵得挪不动。当时，我每天6点就起床，经过两次换乘，紧紧张张赶到单位也8点了。实在没办法，2005年底我又每月花800元在单位附近租了间房子。

　　这些年，北京从财政“钱袋子”里分给民生的越来越多了，路网不断优化，宽阔便捷多了。从今年1月1日起，北京进一步落实公交优先，老百姓刷卡4角钱就可坐一趟公交了。今年10月7日，地铁5号线开通，全市的地铁票价也降了，只要2元一张。我可是实实在在的受益者，不仅上下班快了、方便了，掰着指头算一算，一个月下来还能比过去省下三四百块钱交通费。我又高高兴兴搬回天通苑住了。让我惊讶的是，我身边不少有私家车的邻居和朋友，也纷纷加入了“地铁一族”。

　　几天前编新闻，看到北京又同时开工了5条新地铁线，到2015年，全市将建成开通共19条轨道交通，总里程达561公里。我相信，那时北京的地铁将四通八达，地面公交也更科学完善，老百姓出行会越来越便捷、舒适。

　　（记者　黄碧梅　王建新　整理）

　　背景链接

　　“十一五”期间，北京市对公共交通的投资总额将达到715亿元，占交通基础设施投资的45%。按照规划，到2015年，北京将形成“三环、四横、五纵、七放射”的轨道交通骨架网络。到那时，北京公交出行比例将由现在的34.5%提高到45%以上，其中轨道交通日客运量将由现在的290万人次增加到800万人次以上，与地面公交各占公交总运量的一半。

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