CCTV.com消息(午夜新闻)：随着长三角交通一体化的加快，城市之间在时间概念上的距离开始越来越近，工作和生活分处两地正在变成现实。
清晨6点 苏州火车站
正在检票进站的年轻人叫贾金彪，今年4月份他把家从上海搬到了苏州，从此，每个工作日都要从苏州坐动车组去上海上班。
贾金彪：习惯了以后，觉得比住在上海更加方便。为什么？首先从车程来说，比住在上海要短，从车上来说，比住在上海去挤公交车挤地铁要来的轻松。
火车进入了上海站，贾金彪不出站“零换乘”上了地铁一号线。
苏州电视台记者 张瀛：现在时间是早上的7点30分，只花了不到一个小时，贾金彪就从苏州来到了位于上海人民广场附近的海通证券大厦上班。
贾金彪下班后选择普快回苏州，这样一天的交通费只有五十多元，比在上海租房还要合算一些，他戏称自己为坐火车上下班的“铁的”一族。家住上海的丁宏伟同样感受到了长三角交通一体化带来的便利，几年前他被公司派到江苏通州工作，刚开始很不情愿，随着通州融入上海“一小时都市圈”，他也觉得没有什么不方便了。
上海市民：丁宏伟：(苏通)大桥明年四、五月份就可以竣工通车，这样的话，我们基本上可以下班以后到上海吃饭。如果要早出晚归也没有什么问题。
据了解，长三角交通一体化还在进一步加快：江苏和上海之间的公路客运异地售票网络日前正式实现对接，旅客在两地的任何一个售票点都可以买到区内公路客运所有线路的车票，而且不用支付额外的费用。长三角的公交“一卡通”也正在建设之中，届时乘客手持一张交通卡，就能刷遍长三角的公交和地铁。
责编：赵德礼
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