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[视频]《影像与数字》――大动脉 大发展

 

CCTV.com  2007年10月21日 12:05  来源:CCTV.com  
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专题:CCTV新闻聚焦十七大

专题:中国共产党第十七次全国代表大会

专题:十七大网上视听间

    CCTV.com消息(新闻30分):2006年7月1日,青藏铁路全线通车,它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路的开通标志着我国铁路运输网络已经覆盖了全国大陆。

    1903年法国人方苏雅拍下了川藏线茶马古道上运送茶叶的背夫。千百年来,无数背夫就这样背着上百公斤重的物资,翻山越岭往返于四川和西藏之间。

    直到新中国成立后,第一条穿越青藏高原的进藏公路――青藏公路,修上了世界屋脊。

    改革开放后,国家将铁路路网建设列为国民经济发展的重要目标。2001年2月8日,党中央、国务院作出决策,批准建设青藏铁路二期工程。

    青藏铁路开通后,藏民次仁多吉办起了一间奶制品加工厂,将自制的牦牛酸奶销售到拉萨、兰州等地,一年就赚了20多万。

    就在青藏铁路竣工的同时,2006年4月18日,中国铁路进行了第六次大面积提速。当了15年火车司机的李刚拿到了崭新的动车组驾照,短短15年他经历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车和动车组四个阶段,见证了我国铁路的飞速发展。

    7.7万公里:截至2006年底,全国铁路营业里程达到7.7万公里,位居世界第三。

    200公里:2007年4月,中国铁路第六次大面积提速,最高运行时速达200公里以上,京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。

责编:石光辉

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