CCTV.com消息（直通香港）：坐在电车上，沿着德辅道西走到尽头，眼前出现了一个杂糅了哥特式和巴洛克风格的建筑。这里过去被称为上环街市，现在则是传统手工艺品和布匹店的天堂。这里就是历经百年沧桑，风采依旧的西港城。
电车继续向东行驶，热闹喧嚣的西环渐行渐远。突然，电车一个接近90度的拐弯，一栋杂糅了哥特式和巴洛克风格的红色砖房映入了我们的视野。
这座古老的建筑位于德辅道中与干诺道西交界处，过去被称为上环街市，是当时洋人社区和华人社区最明显的分界线。上环街市的建筑风格，很像旧的伦敦火车站。
这座二战前的老建筑，1990年被列为法定古迹，并于1991年进行了内部改造。改造在尽可能不破坏原貌的基础上进行。古老的砖墙图案，大麻石阶梯都是改造完成后保留下来的。
西港城的前身是旧上环街市北座大楼，大楼以红砖砌成，花岗石作地基，底层入口有大型圆拱，具有?史价值。1980年代，街市因兴建地下铁路港岛?而迁出，1991年，由土地发展公司把大楼进行全面修葺，并改建成具有香港文化特色的传统行业及工艺品中心。 里面到处可见布匹店家及传统手工艺品专卖店，是许多海内外游客喜欢的去处。
历史学家：这就是著名的西港城了，从前叫做上环街市，母亲常常带我来这儿购买猪肉跟牛肉什么东西，就是在这个上环街市，大概1990年改成西港城。
这座酷似昔日伦敦火车站的建筑，是德辅道上中西合璧的怀旧之所，进入西港城如同回到一个属于过去的时代，而这个香港现存最古老的街市，同样记录着一段和德辅道的产生密切相关的历史。
历史学家 丁新豹：原来在1860年代的时候，香港政府原来打算在中环填海，可是因为沿海的一些大洋行他们非常反对，因为他们原来已经占据了非常有利的位置，所以假如填海的话，那么他们前面的原来属于他们所有的地方，就收为官邸了就成为一个政府所有的地方，所以实际上是西环那一段先填好，然后到1904年这个中环这一才完成填海，所以到后来德辅德就变成分割开来就不是贯通了。
这是1904年以前的东南街，这里曾经是西区华人和中环洋人的分界点，当时的东南街右侧紧临大海，而在今天的同一位置，海已经退后到这所昔时建筑的后方，铺设了电车轨的德辅道中也从西港城这里开始通往中环。
历史学家 林云峰：西港城就是一个比较成功的保留的例子，原来也是菜市场，现在把它也变成了有特色的商店，也有一个餐厅，晚上也有跳舞的地方，它也是反映了在市区重建的时候，保留了一部分原来的建筑，然后给它新的生命，新的活力。
西港城的一楼都是许多特色小店，如玩具专卖店, 可口可乐专卖店, 阿虫画廊等，其中还有一家专卖各种与缝纫相关物品的裁缝店。这里不定时地举办各种不同性质的跳蚤市场。二楼则有十多家布店, 全从昔日的花布街迁移到这里，布料从最原始的蚕丝到最先进的莱卡,应有尽有，而且还可以订造衣服。三楼是聚宝轩餐厅 ,每晚还有现场胡琴演奏。
过了西港城，电车便进入高楼林立的德辅道中，一直驶向中环。中环拥有香港最早的百货商店，香港最早的银行，以及香港最繁华的金融系统。请继续关注香港德辅道之五――繁华与活力并存的中环。
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