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[直通香港]在香港买东西不合算了? 

央视国际 www.cctv.com  2007年01月16日 16:58 来源:CCTV.com
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    在香港买东西不合算了?

    CCTV.com消息(直通香港):前几天我们在节目里解释了一位朋友对“自由港”的疑问,涉及到关于“关税”方面的问题。节目播出之后有一位广西的梁子燕观众发来电子邮件,说她了解到中国进口税上调了,不知道税率调整之后在香港买东西还合不合算,希望我们能在节目里面详细讲解一下。其实是这样的,梁女士提到的进口税的调整指的是奢侈品进口税的上调。中国财政部公布, 2007 年 1 月 1 号起,携带或邮寄入境的高尔夫球及球具、高档手表的进口税税率由 10% 调整为 30% ,化妆品税率由 20% 调整为 50% 。这样一来,在香港购买这类物品成本明显提高了。但是,据我了解,从开始实施这项政策到现在,半个月,内地到香港游玩、购物的人并没有减少。那么,税率上调之后在香港买东西是不是仍然划算呢?政策又是如何实施的呢?

    在香港买高档化妆品、服装、手表等奢侈品比内地便宜,已经被大多数人所认同。以化妆品为例,目前在内地商场里销售的进口化妆品须缴纳增值税、进口税以及消费税,如果从香港购买,就可以免去部分税费,算下来,相当于内地市场上同类产品 60%到70% 的价格。

    吴小姐在上海一家公司任职,一到年末工作特别繁重,分身乏术的她想到请人代购。吴小姐看中的是一个护肤品牌的优惠套装,她算了这样一笔账:这套化妆品在上海某商场打出的价格是 695 元,但在香港莎莎化妆品店买的话,只要 350 港币,折算成人民币还不到 350 元。加上代购费和邮费,最多也就 420 元,比在上海买便宜了两百多。看准这一行情,精明的生意人打起了“香港购物赚大钱”的主意,由此催生一批专门到香港给人带货的“职业代购人”。不过从 2007 年 1 月 1 号起,这批“职业代购人”的生意就不好做了,因为到港带货的成本大大提高了。携带或邮寄高尔夫球及球具、高档手表入境,进口税税率由 10 %调整为 30 %,化妆品税率由 20 %调整为 50 %。

    有分析指出,这一新关税政策目的就是为了缩小境内外同类商品的价格,间接保护内地高档手表、化妆品等商品的市场,引导消费,同时抵制以代购为生的“境外倒爷”。

    我要缴纳进口税吗?

    我们在北京海关相关部门了解到,并不是说只要带了奢侈品就要交税,在现场,会有工作人员进行评估,如果认定携带数量属于“合理自用”的范围,就不用缴纳进口税了。

    根据目前的规定,旅客自带入境物品按总价值高低分为 3 个级别, 1000 元以下, 1000 元 ?5000 元和 5000 元以上。 1000 元以下的物品免税,其他两个级别的物品都需要缴纳进口税。对于价值在 5000 元以上的物品,自用的物品要提供发票,按照发票的金额缴税,不属于自用的则需要进行正常的报关手续并按照货物的税率缴纳进口税。

    在实际工作中,海关一般按照数量来判断。例如,如果自带 5到6 瓶化妆品,就属于合理自用数量。但是如果带进一箱或几箱化妆品,则必须按照货物来算,通过正常的报关手续缴纳进口税。

    算清帐 再购物

    这样的规定我认为还是很合理的,既制约了以代购为生的“倒爷”,也没有为难那些以旅游购物为目的的消费者。难怪政策实施以来,赴港购物热始终不降。

    香港文汇报发表题为“奢侈品征税上调,赴港购物热不降”的文章(这里用文汇网上 1 月 7 号该条新闻的照片),表示“税率调整后,到港采购仍便宜”,还表示“面对新税率,港商不担心”。

    不过,细算起来,关税调整之后,价格还真差了不少。以手表为例,如果在香港购买一款名牌手表的价格是 1 万元,以前按 10% 缴纳关税,带进内地的价格为 1 .1 万元。现在关税调整为 30% ,那么就意味着要多花 2000 元。如果内地同款手表的售价与香港售价的差额小于 2000 元,那么在香港购买就不合适了。所以“境外购物,要先算一笔帐”。

    而香港也有评论认为,虽然之前的元旦假期内地前往香港的游客并未大量减少,但预计新税率的影响会在春节、五一黄金周过后的节假日显现,届时出境游的旅客消费意识也会更成熟。

       香港八达通

    香港德辅道之二――咸鱼生意海味街

    昨天我们给您介绍了德辅道的海上街,那么今天我们今天继续讲述德辅道的故事。从位于西环的电车总站出发,坐在叮叮当当响着的电车上,行驶在德辅道西古老街道上,一路能看到好多年深月久的建筑。香港最著名的海味市场就坐落在这里。

    由于香港的地铁工程只修到上环,因此反而令西环这片地方保留了更多的旧城区特色,这里被港人戏称为“唐人街”。

    当中环热闹繁华的办公区已经曲终人散时,西环的夜才刚刚开始。

    电车在德辅道西纵横交错的窄街小巷之间缓缓行驶,不时发出到站后丁丁当当的提示声。在这里,水果档与大排挡相邻,海货的腥味夹杂着刚出炉的蛋塔香,穿一身黑香云纱中装的阿伯,以一口浓重的本土话,在沿着马路的凉茶铺柜台上与人聊天,真有时光倒流70年的感觉。

    20世纪初是德辅道西的鼎盛时期,当时这条长不过300米的街道上,8成以上的店铺经营的都是咸鱼生意,满街都是潮州话和卜卜嗒嗒的木屐声。道路两旁粗粗的石柱上,密密麻麻写着该处店铺的店号,一看就是很传统的色彩。

    后来,咸鱼铺逐渐减少,海味铺逐渐增多。德辅道西也有了一个别名,叫作“海味街”。

    几十年过去了,这里仍然集中着大量海味、南北货等的批发铺。沿途所见多为一家家海产品批发店。阵阵咸鱼味从敞开的电车车窗飘进来,乘坐的人们仿佛呼吸着过往岁月的辛酸与甜蜜。

    这是德辅道西的一家海味老店,名叫海昌隆。

    这里仍然保留着很多海味店的老规矩。譬如,摆放整齐的货品上丝毫找不到标注的价格,客人购买时,必须向员工询问售价。而员工会相互询问入货价,但却不能让客人听到,所以员工相互之间都有暗语。德辅道西上的每间海味店都有自己的暗语,目的是方便店内员工沟通。暗语除了数字以外,甚至还有诗句。

    52年前,当时只有17岁的麦澄波决定发展自己的海味事业,转眼间,半个多世纪过去了,海昌隆号已经是德辅道西一带数一数二的老字号。

    海昌隆号老板 麦澄波:其实海味街是这几年才叫的,以前这个西区全部的楼,最高的只有四层,多数是三层。那个天台就用来晒咸鱼,现在改成了高楼大厦,变得晒咸鱼没得到做,所以形成了海味铺比较多,所以叫海味街。以前的这些楼宇,一买就买一座或者租也是一座,所以上宿下铺。

    从海味街转一个弯,就到了文咸西街,海味街的海味大都来自这里,每天早上麦澄波都会来这里看看货,顺便了解一下今天的行情。

    海昌隆号老板 麦澄波:这是大卖手。

    他是我卖手。

    在文咸西街上,几乎每一家海味商户都有自己精明的卖手,华人传统行业中讨价还价是一门学问,因此深谙此道的卖手在生意往来中起着重要的作用。

    麦澄波:算便宜点,便宜点啦,便宜点啦。把货装起来。写张单子给我,这是鲍鱼,鲍鱼按大小分一级二级大概三级了,这是关参,这种干贝全部都来自日本,北海道的。

    在很多人眼里,香港经济的好坏从海味铺的生意就可以反映出来。80年代至90年代,香港经济腾飞,很多顾客购买海味都非常豪爽。一开口就说:“有什么货式最靓?”“称几斤给我!”据说十几年前的海昌隆有一位女熟客,带了20多万元现金来买海产品,为了避免发生意外,银行甚至派了专人陪伴。但自从97金融风暴之后,这样一掷千金的豪客已经找不到了。

    和麦澄波一样,这里的批发商大多也上了岁数,在他们的记忆里,文咸西街昔日的热闹喧嚣是难以忘却的。文咸西街是连接德辅道西和德辅道中的一条交通要道,早期进入香港的华人在这里聚居,并在这里发展了自己的传统行业。请继续关注香港德辅道之三――文咸西街与南北行。

    精彩香港行

    香港青少年制服团体系列(二)――香港小交警

    昨天我们的节目向您介绍了小小飞行队,今天我们继续给您讲述香港制服团体。每天,在香港不同地区的路口,你总能看到一群身着统一制服,学生模样的人协助学童和路人安全过马路。他们来自于哪里?都要接受什么样的训练?这样的经历对他们的人生都有着怎样的影响?今天我们就带您走进另一支香港青少年制服团体――香港交通安全队。

    老师:有没有同学可以说说,这个交通标识是什么意思?

    学生:意思是车辆高度不能超过4.5米。

    老师:对,有这个标识就表示超过4.5米的车不能通过。

    这是沙田苏浙公学里一间普通的教室,教室里的69名学生来自学校的各个年级,不同班级,每个礼拜五放学后,他们就会组织成这个特殊的班级。他们还有一个响亮的名称――沙田苏浙公学交通安全队。

    沙田苏浙公学交通安全队副总队长 谈亦琪:你知道吗?我们在香港过马路的时候,如果那里有斑马线,如果你在斑马线附近的15米乱过马路的话,我们会被罚钱的。

    刚刚学了新知识,谈亦琪就现场给我们当起了小老师。5年前刚加入学校的交通安全队那会儿,她可没有这么积极。

    沙田苏浙公学交通安全队副总队长 谈亦琪:我当时没有想过会加入(团队),而且没有想过会参加这么久,我想最多不过一两年,我就会离开的,但是参加之后,我舍不得离开。平常见到我们学校的同学乱过马路的话,我会告诉他,你不可以这样子的。前面有斑马线,或是天桥,我会叫他们走那边,不要图方便。

    完成今天的交通安全知识学习,时间已近黄昏。不过队员们今天训练的重头戏才刚刚开始。

    如果说交通安全队在六十年代年成立的初期,着重是对青少年灌输交通安全常识。随着香港道路交通设施的完善,现在的交通安全队更注重的是对孩子能力的培养。

    沙田苏浙公学交通安全队队监 贺采云:因为香港是一个非常富裕的环境,所以孩子们在很多方面会有所欠缺,所以我会在步操的训练方面是特别严格要求,希望通过这种艰苦的、长期的磨练,让他们有另外一种方式去成长。

    队员们被分成两组,一组在进行步操训练时,另一组就要负责后方支援。擦皮鞋、熨制服这些后勤保障工作也不能含糊。

    还真有点专业擦鞋匠的样儿,加入团队三年来,娄圣轲学到的可不止这么多。

    我们不是只有单一的这一个动作,我们可以有几个动作,比如说:第一,近距离的时候,我们可以用这个动作引导车过来;第二,比较远距离的时候,我们就要用这个手势,可是要注意的是,我们不能直接指着别人,我们要用有礼貌的方式,请他把车开到这个位置或这个方向来。

    沙田苏浙公学交通安全队队长 娄圣轲:刚加入的时候,我是个挺胆小、害羞的男孩,动不动就脸红。经过三年的训练,参加了很多活动,结识了很多朋友、队员,胆子也越来越大。

    1月27日,新界南总区又要举行一年一度的检阅礼了,娄圣轲和队员们是既紧张又兴奋,他们交通安全队可是检阅礼上步操比赛的常胜将军,今年他们准备再接再厉,捧回第三十二座奖杯。

    沙田苏浙公学交通安全队高级副队监 戴丽仪:我们很注重(步操)比赛,因为每次比赛之后,队员们都会更加喜欢交通安全队,更加喜欢他们的课外活动,因为他们在比赛中得到的令他们有信心,有成就感。

    戴丽仪是学校的英语老师,15年前也是在这所学校,还在念中一的她加入了交通安全队,从此她和这个团队就结下了不解之缘。

    沙田苏浙公学交通安全队高级副队监 戴丽仪:我觉得自己学了很多,课本上是学不到的,因为在课本上是学的知识,但是从这里学到了组织队员,培养他们的责任感,还有就是让自己成为领袖。这些我觉得就是我留下继续做交通安全队的原因。

    从最初的四十个人,两间学校,到现在全港二百八十多间中小学校,超过一万四千名队员参与,交通安全队四十四年间,吸引了一代又一代香港青少年投身其中。

    沙田苏浙公学交通安全队队监 贺采云:其实这么多年来,其实我很开心,因为我看到孩子在交通安全队的大家庭里是真的成长了,有些孩子刚刚加入交通安全队,很内向,没有信心。但是经过多年的磨练,如果他不退出的话,你会看到他们改头换面。

责编:赵巍

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