据中国铁道部消息，2006年中国大规模铁路建设加快推进，全年完成建设投资1550亿元；2006年铁路完成新线铺轨912公里、复线铺轨1016公里，投产新线1609公里、复线722公里、电气化铁路3958公里。  

    新华网北京１月１０日电（记者刘诗平　任芳）铁道部部长刘志军１０日表示，铁路第六次大提速准备工作基本就绪，４月１８日正式实施。这次大提速，标志着中国铁路既有线提速达到世界先进水平。第六次大面积提速，是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等既有干线实施的２００公里速度级的提速，有条件的线路列车运行时速可达２５０公里。

    刘志军在２００７年全国铁路工作会议上说，第六次大提速的准备工作，是在２００３年筹划铁路第五次大提速时开始启动的，经过４年努力，目前铁路部门基本完成了提速基础工程，健全了时速２００公里提速技术保障体系，制订了时速２００公里提速技术条件和管理办法，修改了《技规》等规章制度，对行车主要工种人员进行了全面培训。

    在第六次大提速准备过程中，开展了时速２００公里提速科研试验，对所有提速线路进行了提速牵引试验，并开展了时速２５０公里提速试验研究。对此，刘志军表示，科研论证和牵引试验结果表明，实施时速２００公里及以上提速，技术上可行、安全上可靠、经济上合理。

    刘志军说，为确保第六次大提速顺利进行，全国铁路要进一步强化设备基础，提升线桥隧涵、通信信号、牵引供电、机车车辆等行车设备质量，对时速２００公里及以上区段的行车设备进行重点强化，确保设备的高可靠性。健全规章制度，抓好时速２００公里提速技术条件的验证完善工作。做好职工培训工作，对时速２００公里及以上提速区段的主要工种，实行任职资格准入制度。建立适应时速２００公里提速要求的施工管理制度，落实普通客车和货车在时速２００公里及以上线路运行的安全管理办法。

中国铁路正加快货车提速改造 提高制造检修质量 

    中新网12月19日电 据中国铁道部消息，铁路第六次大面积提速将首次在既有线开行时速120公里货车，届时符合提速要求的货车将达到40万辆。为确保提速货车技术状态良好，铁路将全面提高货车制造检修质量，构建第六次大面积提速货车技术保障体系。

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