央视网消息（记者：徐也晴 王静远）10月28日，国家邮政局举行快递业务旺季服务保障专题新闻发布会。据国家邮政局市场监管司副司长边作栋介绍，今年的旺季范围自11月初至2021年春节（2月12日）前夕，共计103天。旺季峰值将出现在“双11”期间（11月11日至16日），预计日均快递业务量达4.9亿件，约是日常业务量的2倍。
“碾压”北上广深 义乌快递业务量全球第一
据交通运输部最新数据，中国快递业务量年均增速超过30%，快递业务总量和增速连续五年稳居世界第一。据悉2020年全国人均快递包裹量近60件，约为全球平均水平2倍。
国家邮政局最新数据显示，1—9月快递业务量最多的城市不是北上广深，而是浙江省金华市（累计超59亿件），已位居世界第一，为国内最为集中的外贸产业带之一。此外，1—9月快递业务量超10亿件的城市有10个，就是榜单中排名前十的城市。
快递员人手短缺收入低
多年来，中国快递行业一直保持快速发展。2019年，全国快递业务量超635亿件，快递业务收入增速是全国GDP增速的近4倍，快递业务量连续6年居世界首位。
中国快递协会发布的《中国快递业社会贡献报告2019》显示，2019年全国快递企业日均服务消费者3.5亿人次，靠快递寄送的实物商品网络零售额超过8.5万亿元，占全社会消费品零售总额比重达到20.7%。
随着快递成为人们生活中不可或缺的一部分，市场对快递行业从业者产生了庞大的需求，然而快递员数量却一直处于短缺状态。据人社部7月21日发布的《2020年第二季度全国招聘求职100个短缺职业排行》，营销员、快递员、餐厅服务员成为最短缺职位。
快递员的短缺，与其高强度的工作压力不无关系。此前中国邮政快递报社发布的《2019年全国快递从业人员职业调查报告》（下称《报告》）显示，我国快递从业人员每天工作8—10小时的占46.85%，每天工作10—12小时的占33.69%，近两成从业人员工作12小时以上。
根据有关研究，快递员供给不足现象在未来很长的一段时间内都将存在，目前全国快递日均配送量达2.5亿件，按照目前的配送效率计算，2021年后快递员的缺口将在100万人左右。
然而，在如此高负荷的配送压力下，快递员的派送费用却并不乐观。目前，我国快递员的工资通常是计件工资，这也就意味着，挣的工资与收派件量息息相关。《报告》显示，目前“通达系”快递小哥日均派件量最多。然而，根据通达系快递公司最新财报，单票收件价格目前普遍在2元多，这其中包括了收件、中转、干线、派送的所有费用。
根据国家邮政局数据显示，虽然今年前三季度义乌市的快递业务量高达59.72亿件，排在全国第一位，但义乌前三季度快递业务累计收入为194.4亿元，仅排在全国第6位。以此计算，义乌快递价格约为3.26元/件。今年3月，义乌一些快递黄牛甚至开出“8毛发全国”的价格。
一边是不断攀升的快递派送量，另一边是辛苦奔波但人手短缺的快递小哥，曾经的挨家挨户上门服务难以完全保障，快递“最后100米”难题亟待破解。边作栋表示，到了旺季高峰期，快递员的作业量特别是投递任务，往往是日常的四五倍。高峰时期个别地区的快件时效会有所延长，请大家对旺季高峰期的快件时效多一些宽容，对快递小哥不能如期上楼投递多一些谅解，对满身疲惫的快递小哥多一些爱护。
编辑：徐也晴责任编辑：刘亮
