红海上还飘浮着一颗不定时“炸弹”

　　“一旦情况失控，将直接冲击数百万甚至上千万人。” “这将毁坏整个生态系统，影响长达数十年，而且其影响是超过国境的。”

　　——联合国环境项目执行主任

　　近日，黎巴嫩首都贝鲁特港口区爆炸事故引发了黎巴嫩一场巨大的危机。据《华盛顿邮报》8月8日报道，也门也潜藏着一颗倒计时中的“炸弹”。

　　海运安全咨询公司I.R.Consilium的CEO伊恩·拉尔比指出，在贝鲁特港口区爆炸事故发生之前，那些硝酸铵所存在的风险只是抽象的概念，这就跟红海上的“FSO Safer”号现在的情况一样。

　　自2015年也门冲突升级以来，“FSO Safer”号油轮就载着110万桶原油被“遗弃”在红海上。专家提醒，这些石油在油轮上放了数年，没有通风设备，存在极大的爆炸风险。与此同时，油轮在海上日渐朽坏，海水已经渗入。一旦这艘油轮发生泄漏，将杀死海洋中的生命，破坏红海的关键航道，摧毁地区经济……

　　此外，5年多的战事使也门人民“命悬一线”，而新冠疫情使人道主义救援更加困难。

　　反复敲响警钟

　　一旦油轮沉没或爆炸，将导致“一场人类、经济和环境灾难”

　　8月6日，也门信息部长穆阿马·埃里亚尼告诉媒体称，“贝鲁特港口区的大爆炸对黎巴嫩的经济和环境造成了灾难性破坏，这再次提醒了我们‘FSO Safer’号这颗倒计时中的‘炸弹’。”埃里亚尼警告称，一旦FSO Safer”号沉没或爆炸，将导致“一场人类、经济和环境灾难”。

　　专家们也反复为此敲响警钟，提醒这一场可预防的灾难，但一直没有起到实际作用。

　　这些年来，联合国一直试图对该油轮的状况进行一次技术评估，并小型维修，这是将油轮上的原油进行卸货，以及将油轮拖到安全地点进行检查和拆卸必须走的第一步。但这艘油轮位于也门港口城市荷台达的西北部约37英里，其所停泊的地方靠近也门北部胡塞武装控制的海域。

　　至今，联合国依旧在等待胡塞武装允准上船。上个月，联合国人道主义官员马克·洛科克告诉联合国安全理事会称，也门胡塞武装终于同意了联合国上船检查。虽然胡塞武装在2019年8月也曾同意过，但在具体时间敲定之前又取消了。

　　联合国安理会7月28日举行也门问题公开会，听取联合国秘书长也门问题特使格里菲斯向安理会通报，也门政府和胡塞武装之间关于停火和恢复和谈的谈判仍在继续，但过去一个月冲突情况几无改善，产油的马里布地区的战斗有可能破坏停火前景。随着食品价格上涨，也门货币贬值，大多数也门人没有足够的钱来购买基本生活用品。

　　据外媒报道，这艘油轮此前由也门政府持有并维护至2015年。

　　格里菲斯说，这艘油轮2015年3月被胡塞武装获得，由于缺乏维护，存在船体破裂或石油蒸汽爆炸的危险，可能泄漏约110万桶原油。

　　在海上漂浮数年

　　今年5月，油轮上的一处泄漏已导致海水灌进引擎室

　　据拉尔比和其他相关人士称，胡塞武装原本想将这些原油出售。这批油的价值一度高达数千万美元，但现在已经跌了很多，而这些原油已经在腐蚀的船上放了五年之久。于是，胡塞武装又寄望于将其作为谈判工具，针对也门政府，以及一个反胡塞武装力量。

　　由胡塞武装控制的石油部发言人阿米恩对这些指控均予以否认，还责怪称，是联合国延误了对油轮的情况评估。阿米恩称，“我们没有阻止对油轮任何损坏的修补和维护。”

　　今年5月，油轮上的一处泄漏已经导致了海水灌进引擎室。如洛科克所说，这让我们已经到了“离一场环境灾难前所未有的近距离”。

　　这毫无疑问将影响至少2800万也门人的生活。他们已经处于饥荒、疾病和扩散中的新冠病毒等多重困境之下。很多人依赖红海的资源维持生计，而一场大型的石油泄漏将摧毁“数代人捕鱼和海岸开发的机会”，拉尔比指出。

　　“一旦情况失控，将直接冲击数百万甚至上千万人。”联合国环境项目执行主任英格尔·安德森也指出，“这将毁坏整个生态系统，影响长达数十年，而且其影响是超过国境的。”

　　联合国一份研究发现，一场石油泄漏将破坏也门的红海沿岸渔业，导致燃料和食物价格的飙升，造成作物损失，还将污染数千水井。这将给红海的生态系统造成毁灭性后果，杀死成千上万的海洋哺乳动物、海龟和海鸟，摧毁原生态的珊瑚礁。而这一幅黑暗的图景上，就有着那个闪亮的红点。

　　“如果我们迅速行动的话，这场灾难完全是可以预防的。”安德森强调道。