黑龙江：牡佳客专正式进入铺轨施工阶段

　　央视网消息：昨天（15日），我国最北高寒铁路牡佳客专和最南沿海铁路新建福厦铁路建设都取得阶段性建设成果，整体建设正按照设计进度有序推进。

　　上午10时，随着自动化流水线作业的铺轨机组有序放下一根根枕木，首组500米长钢轨仅用78分钟就一次性铺设成型，标志着国内在建最北高寒铁路——牡佳客专正式进入铺轨施工阶段，为确保明年底按期开通奠定基础。

　　牡佳客专位于黑龙江省境内，是国家中长期铁路网规划和“十三五”规划的主要建设项目，也是目前在建的全国最北高寒高铁。线路起于牡丹江，经林口、鸡西、七台河、桦南、双鸭山终至佳木斯，正线全长376公里，设计时速250公里。

　　目前牡佳高铁以平均每天2公里的速度进行铺轨施工，牡佳客专建成通车后，将与已开通运营的哈牡客专、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线。

　　15日，由中铁上海工程局承建的新建福厦铁路奎坑隧道最后一道“岩石墙”被成功爆除，标志着福厦高铁今年首个双线隧道顺利贯通，为全线建成通车奠定了坚实的基础。

　　奎坑隧道全长765米，设计行车速度为350km/h，隧道最大埋深为26米，由于该隧道穿越埋深较浅，出口段临近建筑群，下穿村道处埋深仅6米，施工安全风险极大。

　　新建福厦铁路北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，是福建与长三角、珠三角联系的重要纽带，高铁建成后将成为国内第一条真正意义上的跨海高铁，福州至厦门将缩短至1小时。