战疫中的“汽车人”： 紧急跨界彰显责任担当，科技关怀驱动健康升级

　　新冠肺炎疫情突如其来，医疗物资一度全线告急。

　　连日来，不少汽车企业改建生产线，加班加点生产口罩、负压救护车的紧急跨界行动，获得广大网友一致叫好，“国家需要什么就制造什么，汽车人太赞了！”

　　在这次来势汹汹的疫情中，汽车业是受影响最严重的行业之一。数据显示，今年2月份全国乘用车销量同比下滑80%。既要积极抗疫，又要复工复产，遭遇双重压力的汽车行业，如何危中求机破冰迎春？

　　3月20日，由央视网出品，央视网、央视创造传媒联合制作的“抗疫”特别节目《经济战疫·复工》上线第四期。主持人邹韵连线对话重庆长安汽车股份有限公司副总裁叶沛、中国财政科学研究院副院长白景明，共同探讨在生产、销售难度骤升的当下，中国汽车企业逆风而上的突围与担当。

　　疫情就是命令，“我们要做战士”！

　　疫情伊始，承担起患者转运任务的负压救护车一度短缺。针对全国各地医护一线的迫切需求，各大车企纷纷投入科技战“疫”，迅速组织研发和生产。

　　国家工信部要求长安汽车江铃集团在2月5日之前提供40辆负压监护型救护车，用于重点疫区的疫情防控。

　　“时间确实是非常紧，但是‘疫情就是命令’，没有任何借口”，据叶沛介绍，长安汽车旗下的江铃汽车股份在第一时间发出了“我们要做战士”的动员书。随后，3000多名员工义无反顾放弃休假，返回岗位。

　　2月1号，首批生产的两辆车，交付到火神山医院一线开展工作。数量虽然不多，过程实属不易。疫情期间，汽车企业首当其冲的挑战就是供应链“断点”。

　　“我们的配套企业不光是全国，实际上是全球。汽车就是你缺一个环节、缺一个零件，人员到得再齐，它也是动不起来的”，叶沛表示，一辆车就涉及到200多个生产厂家，以在全球汽车产业链中举足轻重的武汉为例，“我们有一些二三级的供应商，它确实没有办法进行生产，我们就找其他厂家来进行阶段性的生产代替。在各个地方的大力支持下，我们积极协调上下游，保证整个产业链的运转。”

　　2月5日，长安汽车将53辆负压救护车交付到一线，超量完成任务，后续又接了4000多辆的生产需求，同样是不惜代价、不负使命。

　　作为一家有着悠久历史的中国自主汽车品牌，长安汽车在本次疫情中最深的思考就是“担当”。叶沛说：“国之长安，责无旁贷。要有社会责任感，要在特殊时期冲锋在前，拉动我们经济的快速恢复、快速发展。”

　　“线上卖车”风乍起，4S店长变“网络主播”

　　一般而言，每年春节都是汽车销售的淡季，今年加上疫情的影响，难上加难。

　　“在疫情出现之后，2月份整个的销量下滑接近80%，销售收入也有几十个亿的下滑，直接影响到企业的利润”，据叶沛介绍，长安汽车在今年1月还出现了销售13.5万辆的开门红，但疫情对企业的冲击，在2月显著显现。

　　消费者到店购车意愿普遍下降，不少品牌对此快速反应，将销售阵地从线下搬到线上，直播带货、VR看车等方式成为潮流。

　　《经济战疫·复工》节目展示了一段长安汽车销售人员变身“网络主播”的工作场景。“宝宝们，你们的范梦又上线了！今天给大家介绍的车有空气净化系统……你如果拥有了长安车，就像置身于大森林当中”，如此活泼的交流方式，让不少消费者为之心动。范梦本是一名“直播小白”，作为店长，她在本次疫情期间转变思路、积极学习，直播需要的所有物料、脚本都由她亲力亲为。通过在线直播，她收到了不少销售线索。

　　一场疫情，让各大车企的金牌销售纷纷走上了“网红主播”的转型之路。“疫情让所有人的消费习惯和行为模式都在发生转变，我们现在就是把线下活动线上化了，这样的推广方式并不比线下的效果差”，据叶沛介绍，长安汽车在直播上已是全员动员，2月份乘用车的实销量为1万台，都是通过在线渠道销售出去的。3月10日，长安汽车L3自动驾驶量产体验在重庆举行，长安汽车总裁朱华荣也化身主播，亲测自动驾驶。

　　在消费者端，身为网络“原住民”的90后已成长为购车的生力军。疫情倒逼车企作出的变革，某种程度上也顺应了年轻消费群体在服务和体验上的差异化、个性化需求。

　　数据显示，中国的千人汽车保有量还远远没有饱和。白景明教授认为：“疫情对中国经济或者说对汽车产业的冲击是一种短期的冲击，中国的汽车需求特别是居民的汽车需求，实际上还是处在扩张阶段，如果这个基本面变了，你再改变销售方式它也卖不出去。疫情来了以后，它对我们汽车产业的发展影响是深远的，哪个企业能够率先转变，哪个企业生存的空间可能就更大。”

　　“健康车”成新时尚，人文关怀驱动产业升级

　　2月下旬，长安汽车在线直播两江工厂复工后第一批整车正式发运，引来8000多万网友强势围观。

　　大家看到的是什么？是超过90%的高自动化率！现场不需要人挨人的密集型劳动，700余台挥舞机械臂的机器人，从事着焊接、冲压等汽车工序。高自动化、高智能化的生产，大幅降低了疫情防控风险，也显示出极强的效率优势。

　　在智能化生产和智能化销售的帮助下，长安汽车目前的复工复产比例已达92%。科技战“疫”中，如何将大众对健康的需求落实到汽车性能之上，也成为各大车企探索的方向。

　　为汽车“装口罩”的“N95健康车”顺势而生。据叶沛介绍，这种面向终端零售客户的车辆，通过加装PM0.1级的过滤器，实现对车内环境杀菌、杀毒的智能防控。

　　此外，针对体温监测的市场需求，长安汽车还通过对已有车型进行改造，推出热成像防疫车，可以实现10米的无接触、移动式遥感测温，嫁接AI技术、云端技术的支持，能够进行多人同时检测，对体温异常者做到“秒识别”。

　　汽车不仅是代步工具，还是十分重要的生活空间，本次疫情对大众卫生观念带来的巨大冲击，刺激着车企积极对接需求、主动转型。在白景明看来：“汽车能够自动测温或者自动消毒的功能，可能已经是一个很强的需求了，这要求我们进行产品功能的更新，这个趋势也许会不断强化。”

　　在这场轰轰烈烈的经济保卫战当中，科技不但助攻复工复产，更为企业增效赋能。如业内人士所说，疫情能改变的，只是当下车市的节奏，而不是未来车市的信心和方向，“复苏”之后，一切必将沿着之前的市场惯性加速调整，驰骋出一片新的天地。