央视网消息:昨天(3月13日),中老铁路国内段建设全面复工,多个控制性工程取得进展。
位于云南省玉溪市峨山县的万和隧道,全长17.44公里,是中老铁路全线的重点控制性工程,高风险围岩比例达88%。3月13日下午3点,经过2万多名施工者全力奋战,万和隧道顺利贯通。施工过程中,施工单位采取加强超前地质预报和围岩监控量测等措施,最大程度降低围岩变形风险,保障施工安全。同一天,全线另一个重点控制性工程元江特大桥钢梁架设已完成65%,预计7月份可以实现合龙。
中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥长 曾祥记:(全线)共有隧道93座、桥梁136座,桥隧比达87.3%,建设难度极大。目前全线已全面复工,重点隧道、重点桥梁已完成80%以上。
据了解,中老铁路设计时速160公里,计划于2021年建成。通车后,昆明至西双版纳车程将缩短一半以上,至老挝首都万象有望实现夕发朝至。