【我的春运故事】春运路上的“夜行侠”

央视网消息：李磊是牡丹江电务段高铁通信车间副主任。提起他，同事们都会竖起敬佩的大拇指。都说李磊工作起来就像一台不知疲倦的电动马达，备战哈牡高铁开通这不到一年的时间里，刚满30岁的他竟然熬白了许多原本黑亮的头发。

李磊在检修铁路通信设备

高铁通信作业要求高、标准严、责任重。李磊和他的工友们负责152公里路段的设备安装任务，包括长途电缆、漏缆、光缆、通信铁塔、通信基站等通信设备。其中包括6个车站、33个基站、2个中继站、50个直放站、3个分区所以及3个牵引变电所。自2018年4月份介入项目以来，李磊努力完成各项工作，主动学习业务知识，掌握新技术。积极完成每日的施工配合和通信设备安装，奔波在高铁通信的一线。联调联试和安全评估期间，李磊更加辛苦了，对于发现的问题要及时解决，还要捋顺各种规章制度。

从懵懂新人到“老司机”的转变，就如渐渐熟悉夜行而脚步加快一样。李磊慢慢成熟起来，逐渐成为了车间的技术大拿，没有刚开始那么不知所措了，因为他已经知道自己要干什么，要怎么干。李磊说，现在“身体还累，心却不累了。”

哈牡高铁开通前，有一次在BTS设备加电调试作业中，李磊突然感到浑身发冷、虚汗直冒，等咬着牙把活干完去医院，才发现已经高烧39度。连着几天，他利用施工间隙到医院输液，拔完针头就往施工现场跑，大伙心疼劝他休息。他却笑着说：“没事，能扛得住，伙计们都没休息，我更不能掉链子。”在这十个多月里，李磊几乎每天都只睡4、5个小时，最长一次竟然40个小时没过合眼。有一天，忙碌了快一个月的李磊抽空回了趟家，却着实让妻子孙莹吓了一跳：“你头发咋都白啦！”

李磊与家人在一起

孙莹是一名护士。对于丈夫，她虽然也有埋怨，但更多的却是理解和心疼：“他时常不着家，个把月都难见他一面，有时，我会忍不住埋怨他：‘那么大一个单位，难道离了你就不转了！’可事后想想，当时嫁给他时还不就是看上了他干事时的一根筋，有担当，其实他也不容易。”在孙莹眼里，李磊是一座山，是她和女儿最踏实的依靠。

每每回想起女儿刚出生的场景——小小的“肉团”抱在怀里，摸着她柔软的手，看着她酣睡的脸颊，李磊的心都化了。看着产后虚弱的妻子和娇小的孩子，李磊下定决心，一定做一名合格的父亲，用心记录孩子每一天的成长变化，给予她所有的爱。但是，他食言了。

孩子刚过百天，李磊就服从组织安排，从3月份就提前介入哈牡高铁施工现场，一直到12月份。他与工友们每天驻扎在大山里，与基站为伴，与铁塔为伍，配合工程局完成33个基站的组立，360多公里光缆铺设任务。工作休息间隙，他总会拿出手机找一个没人的地方反复翻看女儿的照片和视频，孩子笑他也笑，孩子用力翻身他也不自觉全身使劲，并与工友们分享孩子的趣事。

如今哈牡高铁已顺利开通，李磊肩上的责任也更加沉重，但家与事业不能两全，谈及妻女，这个像山一样的汉子眼眶湿润了。有人问他，为什么要这么拼命？李磊说了这样一句话：“没啥理由，为了铁路人的那份责任与担当！”