【一带一路合作共赢】吉布提调度员里本的期待：新港带动产业变革

央视客户端原创来源：央视网 2017年05月03日 14:40 A-A+
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央视网消息：吉布提是东非的一个小国，但却与“一带一路”建设有着密切的联系。继去年亚吉铁路正式通车后，在今年的5月份，由中国公司设计建造的多哈雷多功能港也将正式开港。对于以港口为支柱产业的吉布提来说，东非最大的现代化港口即将投入使用，这无疑是件大事情。对于许多当地港口工作人员来说，他们也在随着吉布提港口的升级一同成长。

里本是吉布提港集装箱码头调度室的负责人，他的工作是根据船只的入港情况，安排所有船舶的装船及卸货的调度作业。作为东非最大的现代化港口，吉布提港每天的业务量都很大。里本今天的工作就是把这艘意大利货船上的货物卸载下来。

里本：这艘船上将会有82个集装箱，在吉布提港被卸载下来82个集装箱，每小时25个，大概要用3个半小时的时间。但是在新港2台机器同时作业，我们每小时就能完成70到80多个集装箱的装卸。

里本口中所说的新港就是即将在今年5月份开港的多哈雷多功能港口。

提到这个新港，里本很是期待，他说，多哈雷多功能港设备新、技术新，会给吉布提港口货运产业带来新的变革。

吉布提地处非洲东北部亚丁湾西岸，面对作为红海南大门的曼德海峡，是连接欧洲、中东和亚洲航线的中转中心。老的吉布提港地处市中心，空间狭小，而且设施老化，不适应船舶大型化趋势。因此，2014年8月，多哈雷多功能港开工建设。

新的多哈雷港距离老港海上距离约8公里，陆上距离约20公里。设计年吞吐能力为708万吨和20万标箱。项目由中国公司设计、建造，并由中国公司承担了IT部分软、硬件的总承包。港口中的设备几乎全部来自中国。为了帮助像里本这样的老港员工适应在新港的工作，中国公司去年专门组织了一批当地员工去中国培训。

而在中吉合作的规划中，多哈雷多功能港还只是一个开始。在规划中，它是吉布提自贸区的前端。2017年1月16号，中国企业参与建设与运营的吉布提国际自贸区正式开工，自贸区占地约48平方公里，囊括了吉布提所有主要港口，将重点打造物流、商贸、加工制造、商务配套服务为主导的四大产业集群，这也标志着吉布提向打造区域物流中心迈出重要一步。