卢宝华：铁路“土专家”的匠心

隶属济南铁路局济南车务段管辖的辛泰线道口多、行人多、车辆多，行车室值班员及时通知道口工有列车通过，杜绝“错漏忘”问题，对道口安全至关重要。自从该段研发运用了道口提示系统，每当有列车接近车站时，系统就会发出语音警示，提示值班员通知道口工，道口安全实现了机控、人控的双重保险。

开发这个道口提示系统的人，是济南车务段技术科主任干事卢宝华。多年来，卢宝华共研究开发40多个安全管理应用系统。去年底，他成为济南铁路局首批“1231”骨干人才工程优秀的一名专业人才，享受人才津贴待遇。

从“土专家”到“编程高手”

说卢宝华是“土专家”一点不假，高中毕业，没有受过编程专业系统培训，仅凭喜欢研究电器维修及计算机技术这点爱好，不断钻研学习，成了一个会编写程序软件的“高手”。   

1986年，卢宝华在枣园站干了两年连接员后，调到段上负责维修调车对讲机，一干就是30多年。

工作期间，卢宝华对计算机产生了浓厚的兴趣。当时，一台台式电脑价格是3至4万元，而职工月收入仅有100多元。为了研究计算机原理、学习编程技术，卢宝华省吃俭用攒下2000元，购买了主板和配件，自己组装出一台用鞋盒子做机箱、用黑白电视做屏幕的8086计算机。正是这台运行DOS系统、没有鼠标、没有硬盘的机器，开启了他时至今日仍然热爱的另一个领域——计算机编程。

学习钻研技术的道路是枯燥的，探索新知的经历却是快乐的。为了弄懂编程语言，他重新翻出高中课本认真复习英语单词；为了理解函数概念，他虚心请教年轻学生；为了适应硬件升级，他节衣缩食更新配件。

天道酬勤。经过几年潜心自学，卢宝华掌握了编程技术。2000年，他完成了车务段第一个办公网主页的编写。时至今日，由他多次改版的段办公网主页一直保持稳定高效的运行。

潜心编程 勇挑大梁

2004年，卢宝华又承担起开发段内“安全管理信息系统”的重要任务。相比办公网页，这个系统逻辑性更强、编写更加复杂。

他结合自己多年行车作业的经历，开始了编程领域的艰难攀登。他边学边干、反复尝试，一个功能一个功能地分析，一个模块一个模块地测试，写下了上百万字节的代码，并且经常因为产生一个新灵感、想出一种新创意而推倒重来。

经过半年的不懈努力，“安全管理信息系统”研发完毕，成功上线应用，段安全管理、信息上报、问题处理等实现了网络化、公开化、可视化，安全管理更加规范高效。2005年，“安全管理信息系统”获得济南铁路局科学技术进步三等奖。

从此以后，卢宝华挑起了全段系统开发的大梁，圆满完成一个又一个管理系统。他重新研发的新版“安全管理考核系统”，实现了安全问题的录入、查询、统计、考核的智能化管理，工作效率大幅提升，考核更加公开透明。他研发的“施工管理系统”，将施工内容、登记车站、关系车站、是否限速、安全措施、盯控人员等信息全部实行网络化管理，施工安全措施、作业流程的制定、审核、批准都在网上进行，与各单位签订的安全协议也录入该系统，使施工安全管理责权更加明确，流程记录有据可查。

精益求精 追求极致

卢宝华是个锲而不舍、精益求精的人，对研发的系统总是不断地修改完善，力求达到完美。他研发的“电子台账管理系统”于今年1月份正式使用，各车站需要上报哪些报表、有没有漏报迟报、台账记录有没有及时填写等信息在网上一目了然，台账实现无纸化。

尽管系统应用后，赢得干部职工的一致赞扬，但是卢宝华觉得还有改进的地方。他指着电脑屏幕说：“你看这个电子表格，当拉到下面的时候，就只能看见一行行的数字，而看不到上面的栏目内容，非常不方便，于是我又进行了改进，使栏目内容这一列随着表格自动下移，这样即使看最下面一行的数字，也能够知道是哪一个栏目内容。”卢宝华说的这个问题，很多人在工作中都会遇到，他却用自己的“最强大脑”为大家解决了这个麻烦。

今年53岁的卢宝华，在其平凡的外表下却有着一颗精益求精、尽善尽美的匠心。他说：“研发的每一个管理系统都是倾注心血打造的作品，力求极致完美是我对工作的追求，也是我人生的快乐所在。”（文/井慧 王天）