盖凤喜：中国“深水旗舰”的“定海神针”

高级动力定位操作师 盖凤喜（资料图）

央视网消息：2012年5月9日，“海洋石油981”在南海海域正式开钻，这是中国石油公司首次独立进行深水油气的勘探，标志着中国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐。

盖凤喜，现任“兴旺号”深水钻井平台高级定位师，是国内参与DP动力定位深水钻井平台的第一人。他的成长，也是我国DP动力定位深水钻井平台发展的一个缩影。从无到有，从引进到吸收，实现再提升，盖凤喜用其一丝不苟、精细操作的职业操守，让深水钻井平台稳稳地矗立于每一个作业井位，平稳地穿梭于每一块勘探区域。

越是高精尖的设备，越需要技艺高超的人来进行操作，动力定位师这个岗位应运而生。动力定位师既要作“眼睛”，为平台放眼瞭望；又要做“小脑”，为平台保持平衡；还要控制“肌肉”，为平台抵御外力，而盖凤喜就是其中的佼佼者。

放弃国外高薪 梦圆中国深海 

盖凤喜自小在海边长大，1993年从大连海事大学毕业后，他实现了那个心中酝酿已久的航海梦。从远洋货轮实习生开始，盖凤喜穿梭于大洋中。10年航海生涯让他对传统的航行技能了然于胸。

上个世纪末，在世界范围内，拥有DP动力定位的船舶相继出现。对于航海科技总保持着好奇心的盖凤喜，自然没有错过这一技术。在跑船间隙，他开始不断学习关于DP动力定位船舶的知识。面对大量英文操作手册，在业余时间，他总是拿着一本英汉词典细细品读，当时国内熟悉DP操作的中方定位师极少，他很难从“师父”那里学到专业技能，只能在日常的操作过程中点滴积累，完成了技术的原始沉淀。

此时，在上海长江口，由我国自行设计建造并拥有自主知识产权的首座深水钻井平台“海洋石油981”正在进行建造中。让盖凤喜眼前一亮的是：该平台采用3000米水深范围DP3动力定位。“深水、钻井勘探、DP动力定位”，作为一位在海洋领域摸爬近10年的人，他深知我国从不曾有过拥有DP定力定位的钻井平台。“我要是能够参与其中，该是多大的荣幸！能利用自己掌握的DP知识来为中国的平台服务和培养DP人才，会有多大的意义！”他反复想。

为此，盖凤喜不顾“西方大力神”平台多次挽留，放弃高薪，毅然选择加入了“海洋石油981”DP团队。事后回忆起这段故事，他淡淡地说：“这是一个值得参与的项目，一段值得一生回忆的历程。”

深海出鞘 中国“深水旗舰”稳稳矗立

在深水DP动力定位钻井平台，定位师主要负责掌控动力定位系统，确保钻井平台在正常作业中使船舶“纹丝不动”；此外，在钻井平台航行、移位过程中，定位师还负责制定平台的具体航线。甚至在紧急情况下，定位师需要协作完成平台从井口解脱撤离的操作，避免设备，人员以及周围环境的重大损失。

工作中，盖凤喜表现出了极强的业务能力和极高的职业素养。“海洋石油981”在建造和海试期间，他带领下的DP班组为“海洋石油981”DP系统提出整改项目30余条，为动力定位系统的顺利投用奠定了基础。近5年的作业中，没有因为动力定位的原因，造成过一次作业失效。对此，盖凤喜总是笑笑说：“因为操作者是我们，而不是设计者，我们才知道自己到底用着好不好。”

海外争锋 中国深水勘探专业专注

在完成了深水钻井勘探起步的5年后，中国的深水勘探又迈向了走出去、国际化的一步。着眼于更严苛的国际标准、更高端的市场需求，可在全球90%的海域钻探油气的深水钻井平台兴旺号应运而生。

2015年4月30日，兴旺号平台从山东来福士船厂启航，驶往南海。随着DP模式的顺利开启，海面在平台6台推进器的强力助推下掀起滚滚浪花，兴旺号也拉开了出厂投产的序幕。这天对于盖凤喜来说，极为难忘。

太阳西落后，盖凤喜依然在瞭望远处的行船——这一夜他已经做好了准备，彻夜睁大眼睛，守护好自己的“船”。在海上定位技术发达的今天，人工瞭望仍然是保证航行安全的必要手段。

“夜里航行感觉怎样？”凌晨，航行高级队长走过来拍着盖凤喜的肩膀问道。

“视线不是很好。不过来往船只的灯光能看得清清楚楚，没问题。”盖凤喜爽快地回答。

航程共计1500海里，一路上盖凤喜坚守在自己的岗位上，精心维护着DP模式的安全运转，徒弟问他：“定位这么智能化，有必要一直高度专注地盯着显示屏吗？”他说：“DP就像战船的舵，往哪走，怎么走，都必须认真对待。平台虽然有国际领先的DP3定位系统，但手操舵也不能小觑，在一些特定情况下，手操舵模式也能发挥巨大的作用。”

在旁人的眼中，盖凤喜就是这样一个冷静、谨慎的DPO，而在他自己看来，自己依然是最初接触航行的“小兵”，他常说：“只有时刻警醒，不断学习，才能跟上时代的步伐，走向更深的海域。”

倾囊相授 “定海神针”后继有人

在盖凤喜之前，深水动力定位钻井平台的定位师只能通过外部招聘——必须到国际上去找人才，国内能够胜任该岗位的人凤毛麟角，培养国内DP动力定位人才刻不容缓，深知这一点的盖凤喜对团队的新成员总是毫无保留地给予指导与帮助。进入中海油服的6年中，在他“门下”，已经有4个徒弟“出师”。

2014年，“海洋石油981”在西沙群岛附近作业期间，由于项目的特殊性，作业者要求所有的外籍员工暂时离开平台，由中方人员全部接管。这对动力定位系统影响较大——平台新培训的动力定位师此前从未单独上岗！作为高级定位的师盖凤喜深感压力重大。由于工作强度高、压力大，他与另一名定位师一个小时一换班，但是“菜鸟”还不能让他完全放心，值完自己的一小时后，他还是一直盯着年轻定位师，不厌其烦地进行指导和讲解，于是一个班下来等于上了两个班，那名年轻定位师记得，尽管连续工作了15小时，盖凤喜的脸上始终带着微笑。

在我国海洋石油领域，深水钻井已经迈开步伐，而在深水钻井动力定位领域，盖凤喜仍在默默奉献。

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