铁路通信工许建俊：身处幕后 依旧精彩

许建俊正在检查核对机房电路 资料图

看不见飞驰的列车、听不见机车的长鸣，他的工作却与高铁安全息息相关；学业务“自找苦吃”、攻难关敢闯敢试，不到30岁的他与高铁通信一同成长，留下令同龄人羡慕的光辉足迹——

 许建俊，今年27岁，上海铁路局上海通信段上海高铁通信车间网调工区工长，2015年被评为上海市优秀共青团员，2016年被评为全国优秀共青团员。

2011年，沪宁城际高铁开通运营第二年，许建俊满怀憧憬踏入铁路行业，成为了上海铁路局上海通信段一名见习生。

第一次走进高铁通信机房，摸着一排排整齐的机柜，许建俊既兴奋又好奇，很快成为了高铁通信“迷”。他上班时跟着师傅学实作，一有空就捧着技术手册比对设备，下班后仍缠着师傅刨根问底。

上海高铁通信车间网调工区作业多在室内，有空调、不熬夜，许建俊却找到车间领导，要求在完成本职工作后到现场工区补课，跟着职工开“天窗”、学布线、放光缆。半年下来， “一人双岗”的许建俊体重从80公斤减到70公斤，业务水平却明显提升。

有一次，上海虹桥站的旅客服务系统与铁路局调度所联系突然中断，许建俊跟着师傅从信息机房查到通信机房，再从传输线路查到交换机，往返7次仍是一头雾水。他不信邪，找来厚厚两大本厂家资料，对着设备检查每个端口与路由器是否匹配，终于把问题锁定到服务器的交换机上，故障迎刃而解。

当上网调工区工长后，许建俊主动负责网管数据分析和参数修改工作，想通过精准的数据分析尽早发现设备故障苗头。他连续加班三天三夜，理清管内设备管理脉络，又对技术数据进行分析，为每个设备设立合理的技术指标区间值，在现场试验中进行修正，然后套用到200多套设备管理中，使设备故障率当月下降了80%。

如今，许建俊掌控着数量众多、系统复杂的高铁通信设备，在自豪的同时，他也感受到工区跨度大、设备复杂、技术人员不足带来的压力。为了实现团队的最大效率，在网调工区，“比学赶帮超”成为了许建俊平时召开班组会时的口头禅。他说：“一个人就算全身是铁也打不了几颗钉，在现代化的生产当中，必须依靠团队的力量。”

在许建俊的倡导下，工区每周五下午雷打不动开设“许师傅小课堂”，帮助业务技能薄弱的同事提高业务能力，也让多名刚从大学毕业的班组新成员尽快实现单干。此外，许建俊还建立了青工季度练兵、年度比武制度，带头组建“纤芯克缺”青年突击队，以浓厚的“比学赶帮超”学习氛围，激励青工学业务、练硬功，迅速提升了大家的业务技能，使车间先后涌现出1名全路技术能手、1名全段技能比武冠军、4名“五星级”职工。2016年，许建俊被评为全国优秀共青团员。

盛夏时节，在巡视机房途中，许建俊再次来到崭新的高铁通信机柜旁驻足。他轻轻抚摸着日夜守护的设备，自信地说：“虽然身处运输生产的幕后，但人生之路照样可以走得精彩。”